Índice de handysize
O índice geral, que registra a média dos ganhos diários de navios de granéis tipo capesize, panamax, supramax e handysize, sofreu uma alta de 26 pontos, ou 2,97 por cento, chegando a 900 Análise do Transporte Flúvio-Marítimo de Minério de Ferro no Rio Douro . Daniel André Merino Martins da Silva . Dissertação para a obtenção de Grau de Mestre em El Baltic Exchange lanza un nuevo índice sobre los costes operativos de los buques 189,99 m de eslora, 32,26 m de manga, 12,80 m de calado, 5 bodegas con 5 escotillas, 4 grúas de 30 m con cuchara de 12 m 3 de capacidad. Handysize: 38.200 tpm construido en un "astillero de primera clase", 47.125 m 3 de grano, 180 m de eslora, Cristina Alves - O BDI é um índice que relaciona e consubstancia os principais sectores da carga seca em termos de tipologia de navio: Capesize, Panamax, Supramax e Handysize. O que se está a passar actualmente com a carga seca a granel é transversal aos outros sectores do shipping, com a excepção dos navio -tanque (petroleiros
Indice de confiance; Indice de Hoover; Indice de la facilité de faire des affaires; Indice de liberté économique; Indice de niveau d'instruction; Indice de Pareto; Indice de participation des femmes à la vie économique et politique; Indice de Reconnaissance Interne des Achats; Indice de référence des loyers; Indice de santé sociale
(Nota informativa del Consejo Internacional de Cereales). Desde marzo, los fletes de las cargas secas a granel se han debilitado, y el Índice de Fletes del Salvo los índices de fletes de buques Handymax desde el Golfo de los Estados Pour le calcul, il prend en compte 26 routes maritimes pour les bateaux containers à cale sèche Supramax, Panamax, Capesize et Handysize. La variation du BDI 20 Nov 2015 El Baltic Dry Index es un índice de los fletes marítimos de carga a granel diferentes tamaños (Capesize, Supramax, Panamax y Handysize). 26 Oct 2016 4 x 30 t cranes. Maximum age 15 years. Route 1: Dely Skaw – Passero for a trip about 35/45 days, redelivery Recalada – Rio de
Baltic Dry Index (BDI) : indice des prix du transport maritime de vrac sec. Cet indice, créé en 1999 et géré par la société britannique Baltic Exchange, est établi sur une moyenne des prix pratiqués sur 24 routes mondiales de transport en vrac de marchandises sèches (Cf. fiche dédiée dans « Décryptages/Economie »). Ressources :
Connecting decision makers to a dynamic network of information, people and ideas, Bloomberg quickly and accurately delivers business and financial information, news and insight around the world. Définition de Indice Baltic Dry (Baltic Dry Index) Capesize et Handysize. La variation du BDI dépend de plusieurs facteurs comme l'activité économique globale, la demande pour le transport maritime (ou l'offre de marchandises à transporter), ainsi que les cycles économiques et saisonniers. Du côté de l'offre, le nombre de navires
Le plus général Baltic Dry Index, couvrant le vrac de matières sèches comme les métaux, les minerais et le charbon, et des cargos de différentes capacités (capesize, supramax, handysize
El índice Baltic Dry, es uno de los indicadores claves para el transporte marítimo y promedia los costes de 23 rutas marítimas. Este índice pasó de los 2.113 puntos del 2 de enero a los 1.370 puntos con que cerró el 15 de enero, como muestra la gráfica. El BDI o Baltic Dry índex empezó a utilizarse en noviembre de 1999, reemplazando al BFI o Baltic Freight Index. Desde julio de 2009 solamente integra en su cálculo las medias de los fletamentos por tiempo de cuatro tipos de buques según su TPM (toneladas de peso muerto). De menor a mayor: Handysize, Supramax, Panamax y Capesize. The Baltic Exchange (incorporated as The Baltic Exchange Limited) is a membership organisation for the maritime industry, and freight market information provider for the trading and settlement of physical and derivative contracts. It was located at 24-28 St Mary Axe, London, until the building was destroyed by a bomb in 1992, and is now located at 38 St Mary Axe. El índice de Capesize del Baltic Dry Index (BDI) por primera vez en la historia entró al área negativa. Actualmente marca -372 punto, debido a la estacionalidad, IMO 2020 y el brote del nuevo coronavirus. Por otra, parte, el 6 de marzo, el promedio de ganancias de Capesize para un buque no equipado con depurador se situaba en US$2.542 por Handysize, buques con una capacidad menor de 50.000 toneladas. Malaccamax, que indica navíos que pueden transitar por el Estrecho de Malaca, con una capacidad entre 80.000 y 120.000 toneladas. O índice geral, que regula as taxas de navio capesize, panamax, supramax e handysize, ganhou 23 pontos (1,73 por cento), atingindo os 1.355 pontos - o índice mais elevado desde Novembro de 2014. O mercado tem vindo a ser alavancado este ano, quase que exclusivamente, pelo segmento de capesize.
Baltic Dry Index — El Baltic Dry Index o Baltic Exchange Dry Index, también conocido por sus iniciales BDI o abreviatura BALDRY, es un índice de los fletes marítimos de carga a granel seca de hasta 20 rutas clave marítimas en régimen de fletamento de todo el mundo … Wikipedia Español
Cristina Alves - O BDI é um índice que relaciona e consubstancia os principais sectores da carga seca em termos de tipologia de navio: Capesize, Panamax, Supramax e Handysize. O que se está a passar actualmente com a carga seca a granel é transversal aos outros sectores do shipping, com a excepção dos navio -tanque (petroleiros O mercado de graneleiros handysize foi fraco ao longo do primeiro trimestre e o índice de liquidez terminou cerca de 30% abaixo do nível registrado um ano atrás. Por outro lado, a J. Lauritzen chegou a um acordo com a Teekay LNG Partners, implicando que sete navios modernos de gás etileno, de propriedade da Teekay, se juntariam ao pool de O índice geral, que registra a média dos ganhos diários de navios de granéis tipo capesize, panamax, supramax e handysize, sofreu uma alta de 26 pontos, ou 2,97 por cento, chegando a 900 O índice é responsável por 23 rotas de embarque medidas por timechart e abrange graneleiros de vários tamanhos, incluindo Handysize, Supramax, Panamax e Capesize. Um armador, tradicionalmente de longa tonelagem, usa o índice para monitorar e proteger contra uma queda nas taxas de frete. Baltic Dry Index — El Baltic Dry Index o Baltic Exchange Dry Index, también conocido por sus iniciales BDI o abreviatura BALDRY, es un índice de los fletes marítimos de carga a granel seca de hasta 20 rutas clave marítimas en régimen de fletamento de todo el mundo … Wikipedia Español El Baltic Dry Index, BDI, que refleja los precios de los fletes de los buques graneleros tomando como referencia un total de 23 rutas marítimas, ha aumentado el viernes 20 de julio de 2018 hasta los 1.689 puntos, lo que supone un incremento de 32 puntos o del 1,93%. El índice está sufriendo en 2018 una intensa temporada de altibajos. Baltic Dry Index (BDI) : indice des prix du transport maritime de vrac sec. Cet indice, créé en 1999 et géré par la société britannique Baltic Exchange, est établi sur une moyenne des prix pratiqués sur 24 routes mondiales de transport en vrac de marchandises sèches (Cf. fiche dédiée dans « Décryptages/Economie »). Ressources :
Un Puerto Panamax es un puerto de aguas profundas que puede albergar un buque Panamax completamente cargado, con 12 metros de calado. Con la aprobación de la Ampliación del Canal de Panamá en octubre de 2006, esta lista necesitará ser revisada tras su inauguración. Hay listas similares para otras medidas mayores tales como la de los buques Valemax o Chinamax (24 metros).